O túnel de esgoto combinado Monsanto-Santa Apolónia em Lisboa — uma obra-prima técnica: Tecnologia de máquinas HUBER para peneiração de águas residuais combinadas

O túnel de esgoto combinado em Lisboa é um projeto de infraestrutura de última geração que protege a cidade de inundações causadas por chuvas fortes e drena as águas residuais urbanas durante períodos de clima seco. No passado, chuvas extremas de até 60 mm por hora repetidamente causaram danos consideráveis nos distritos mais baixos da cidade. O Túnel Monsanto-Santa Apolónia, o chamado "megatúnel", é o maior projeto de construção da administração da cidade até o momento e um componente central da estratégia de adaptação climática urbana.

Com um comprimento exato de 4.975 metros e um diâmetro interno de 5,5 metros, o túnel foi projetado para lidar com volumes de água de até 40 metros cúbicos por segundo. Isso corresponde a cerca de 2,4 milhões de litros por minuto ou a capacidade de 16 piscinas olímpicas em 60 segundos.

Drenagem eficiente de água através da otimização hidráulica

O sistema começa nas áreas mais altas da cidade, onde estruturas de entrada especialmente desenvolvidas com uma capacidade hidráulica de 200 metros cúbicos por minuto coletam água de superfície. Uma rede ramificada de tubos de coleta transporta a água juntamente com as águas residuais locais para o túnel principal com perda mínima de energia. A velocidade do fluxo atinge até 5,2 metros por segundo, garantindo uma drenagem eficiente sem água de retorno e sedimentação.

As saídas finais estão estrategicamente localizadas nas proximidades imediatas do rio Tejo e foram projetadas para não interferir com as correntes naturais do rio. Um sistema especial de dissipação de energia reduz a velocidade de fluxo da água descarregada para evitar a erosão dos bancos.

Desafios de engenharia e método de construção

A construção do túnel incorpora técnicas de engenharia de última geração para garantir estabilidade, durabilidade e impacto mínimo na estrutura urbana circundante. Durante a fase de construção, desafios geológicos complexos foram superados, incluindo a atravessagem de uma ampla variedade de camadas de rocha e minimizando o impacto nos edifícios e rotas de transporte existentes. Segmentos de concreto armado pré-fabricados foram usados para estabilizar a parede do túnel.

Tecnologia de máquinas confiável e eficiente da HUBER para a peneiração combinada de águas residuais

Um componente central do sistema de túnel é um sistema de peneiração de águas residuais combinado de vários estágios, que evita que contaminantes grosseiros entrem no rio Tejo devolvendo a peneiração retida ao sistema de esgoto local. O sistema consiste essencialmente nas seguintes máquinas HUBER:

• 12x Peneira HUBER ROTAMAT® RoK1
• 6x Rosca transportadora HUBER Ro8 T
• 1 canal de lavagem HUBER HLC

A solução completa da HUBER garantirá a retenção e remoção eficientes de partículas maiores que 6 mm no futuro. A peneiração bidimensional da HUBER RoK1 remove de forma confiável sólidos orgânicos e inorgânicos, como folhas, resíduos plásticos e sedimentos, antes que a água seja descarregada no rio. A Rosca transportadora a jusante transporta então a peneiração concentrada do RoK1 para o canal de lavagem, que é usado para descarregar a peneiração do sistema. Essa medida melhora significativamente a qualidade da água e protege o equilíbrio ecológico no rio Tejo.

Sustentabilidade e impacto a longo prazo

Dependendo da intensidade da chuva, o volume anual planejado de água que pode ser desviado através do túnel é de até 25 milhões de metros cúbicos. Essa enorme capacidade reduzirá significativamente o risco de inundações em Lisboa, especialmente em distritos como Baixa e Alfama, que foram gravemente afetados no passado.

Tecnologia de engenharia moderna e planejamento urbano sustentável

Esse grande projeto tecnológico não só representa um marco para a cidade, como também estabelece novos padrões na prevenção de inundações urbanas. Com o aumento dos extremos climáticos como resultado da mudança climática, o túnel de águas pluviais mostra como a tecnologia de engenharia moderna e o planejamento urbano sustentável podem ser combinados com sucesso.