Rotační síto RoDisc®: inovativní a levná alternativa

Odkapávací filtrační zařízení se samostatnou sekundární čističkou vody v ČČP Vorra bylo postaveno v roce 1982 a muselo být v roce 2006 nově navrženo tak, aby splňovalo normy ATV-DVWK A281. Bylo nutné postavit novou, větší sekundární čističku o objemu 350 m³. S přihlédnutím k podmínkám na místě (vlastnosti půdy, vysoká hladina podzemní vody) byly náklady na výstavbu tohoto nového klarizéru (včetně hromady plechů, odvodnění, distribuční struktury, vstupního/výstupního vedení, sekundární klarizační nádrže) odhadovány na přibližně 525 000 €.

Ve snaze najít levná alternativní řešení SE pan Sauerbrey v roce 2007 obrátil na společnost HUBER SE. Během velmi krátké doby jsme dospěli k závěru, že pomocí síta RoDisc® lze dosáhnout požadovaných zlepšení. Městská rada chtěla nejprve provést testy, aby si byla jista skutečnou provozní účinností našeho síta. Testovací jednotka dosáhla požadovaných výsledků pro všechny parametry.

Výsledky testu:

• Vstup AFS = 22 mg/l -> Výstup AFS = 8 mg/l
• Vstupní COD = 51 mg/l -> výstupní COD = 37 mg/l

Po důkladném zkoumání technických možností inženýrskou kanceláří Siegle bylo v roce 2009 rozhodnuto, že bude připraven další návrh návrhu, který by měl zahrnovat alternativu systému Diskový filtr pro instalaci za stávající sekundární čističku. Celkové náklady na toto opatření se nyní odhadují na cca 330 000 €. Navíc by bylo možné díky plánování realizace ušetřit dalších 50 000 €. Ve srovnání s konvenčním řešením (výstavba nové sekundární čistírny) tak lze snížit investiční náklady přibližně o 250 000 € a také lze plně splnit požadované parametry.

Po zadání zakázky na dodávku a instalaci síta HUBER RoDisc® na konci roku 2011 bylo síto uvedeno do provozu již v červnu 2012 a od té doby pracuje k plné spokojenosti provozovatelů zařízení.

Společnost HUBER SE by ráda využila této příležitosti a poděkovala všem účastníkům projektu za spolupráci a důvěru v naše produkty a služby, zejména zákazníkovi (obec Vorra), provoznímu personálu na místě, vedoucímu závodu panu Sauerbreyovi a inženýrské kanceláři Siegle z Norimberku.